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未来可以在最短的时间内收到新鲜的花材么?

来源:未知 发布时间:2019-12-20热度:
冷链到底有多耗钱? 鲜花贸易商觉得钱都被物流赚去了冷链服务还做不到位,冷链运输企业觉得运鲜花不挣钱,拼命压缩成本。 那么钱都给谁挣去了呢? 一位此前一直做鲜花贸易的负责...

  冷链到底有多耗钱?

  鲜花贸易商觉得钱都被物流赚去了冷链服务还做不到位,冷链运输企业觉得运鲜花不挣钱,拼命压缩成本。

  那么钱都给谁挣去了呢?

  一位此前一直做鲜花贸易的负责人给罗戈网算了一笔账。他介绍,鲜花冷链干线运输找的都是回程车,昆明走广州用9.6米的大车,一趟1.2-1.6万元,昆明到北京一般选择14.5米的大车,一趟2.1万元。冷库人工打包成本1扎1元,一箱大概80-100元,装卸人工成本在2500元/人,只想成本20元左右。

  罗戈网计算了一下,以昆明到北京为例,14.5米的大车,一般能装200箱左右,冷库打包成本按低的计算在1.6万,纸箱成本在4000元,装卸工人只算一个就要2500元,冷链干线运输费2.1万元,这几个相加最低也要4.35万元。

  罗戈网调查了目前国内最大花卉拍卖市场——斗南国际花卉拍卖交易中心的批发价格,8月7日,以红色卡罗拉(即红玫瑰)为例,A级一扎38元,B级一扎31元,C级一扎27元。

  一辆14.5米的大车一般可以装载11000扎左右鲜花,以B级卡罗拉为例,批发价在34万元。那么上述干线冷链运输成本+人工打包+人工装卸+纸箱成本,就占了批发售价的13%左右。

  这还没有算上冷库租赁成本、保险费用、辅材成本、中转冷库租赁、分拣成本还有城市落地配成本等。

  如果再算上前文所说的30%的鲜花损耗,整个成本支出接近鲜花批发价格50%。这还是成本控制做得比较好的鲜花商。

  另一位了解鲜花冷链运输成本的专家告诉罗戈网,根据业内估算,鲜花仓储成本大概占销售比重在3%-5%,干线冷链运输成本占销售比重在11%-13%,落地配成本同样也占到11%-13%,物流成本支出加上货损高达55%-60%。

  无怪乎消费者买到的鲜花价格如此高昂。

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